Серия ГРПМ, ГРПП

Соединители электрические низкочастотные прямоугольные типа ГРПМ, ГРПП

Соединители электрические низкочастотные прямоугольные типа ГРПМ предназначены для объемного монтажа, а типа ГРПП – для печатного монтажа. И те, и другие предназначены для работы в электроцепях постоянного, переменного (частотой до трех мегагерц) и импульсного токов при напряжении до ста вольт. Как и многие другие отечественные соединители, ГРПМ, ГРПП состоят из вилки и розетки с посеребренными контактами. Конструктивно у серия разъемов ГРП гиперболоидные гнезда, различающиеся хвостовиками. Бывает нормальный, прямой удлиненный либо утолщенный хвостовик. Соединители ГРП изготовляют для внутреннего монтажа во всеклиматическом исполнении В по ГОСТ В 20.39.404-81.

Возможные вариации: ГРПМ1 – для соединения печатных плат и плат с объемными проводами, ГРПМ2 – соединители с гиперболоидными гнездами, ГРПМ9 – соединители с гиперболоидными гнездами для соединения перпендикулярных плат, ГРПМШ1 – соединители со штампованными контактами, ГРПМШ2 – соединители c гиперболоидными гнездами и штампованными контактами.

Условное обозначение соединителей ГРПП имеет вид ГРПП 3 - 14 Ш(Г) - (д) П -В, где ГРПП 3 — тип соединителя и номер разработки. Следующая цифра — число контактов в соединителе. Их может быть четырнадцать, двадцать четыре, тридцать шесть, сорок шесть и пятьдесят восемь. При этом есть вариации, когда контактов меньше, чем отверстий под них. Тогда количество отверстий пишется спереди в скобках. Большая буква: «Ш» – вилка, «Г» – розетка. Маленькая буква в скобках сообщает о хвостовике: для нормального хвостовика не проставляется; «д» – прямой удлиненный хвостовик. Да лее буква «П» говорит о наличии ориентации, а «В» — о всеклиматическом исполнении.

Условное обозначение соединителей ГРПМ выглядит так ГРПМ 3 -14 Ш(Г) - (х) п -(1) П - В. Отличается от предыдущего числом контактов в соединителе: 14, (15, 31, 36, (36)24, (36)16, 46, 58, 61). Маленькая буква в скобках говорит о хвостовике: для нормального хвостовика не проставляется, «п» – прямой удлиненный хвостовик, а «х» – утолщённый хвостовик. Следующий символ — конструктивное исполнение: для кабельной части не проставляется, а «1» – это блочная часть.